Путевая машина BDS 2000 (запчасти)

Категория:

Описание

Новая концепция привода BDS 2000 позволяет машине работать либо дизельным двигателем, либо посредством электродвигателя с использованием электрической энергии контактного провода.

Как сказано выше, в планировщике щебня BDS 2000 применена новая концепция привода. Это относится как к процессу передвижения, так и к процессу работы. В результате, местный выброс CO2 почти равен нулю, и в связи с обширными мерами защиты от шума клиентов, появляется возможность соответствовать экологическим условиям для обслуживания инфраструктуры.

Экономичность для оператора

Главные рабочие органы BDS 2000 легки в управлении во время трамбовки благодаря новой конструкции кабины, которая более удобно организована.

Рост цен на топливо, низкая доходность рабочей смены, высокие расходы на персонал – это реальность, с которой подрядчикам приходится сталкиваться. Гибридная машина BDS 2000 предлагает оператору множество вариантов, чтобы снизить общие затраты на долгосрочную перспективу. Например, всякий раз, когда ток может быть взят из воздушной линии, главный дизельный двигатель будет выключен. В результате, расход топлива и, следовательно, времени с затратами на дозаправки снижается. Кроме того, значительное расширяется промежуток сервисных интервалов из-за того, что пробег дизельного двигателя снижает затраты.

Гибридный привод

Дизельный двигатель BDS 2000 обеспечивает эксплуатационную готовность в секциях без воздушной линии.

Концепция привода машины BDS 2000 включает в себя дизельный двигатель, подобный тем, что используются до сих пор, плюс дополнительный электрический двигатель для подачи питания через воздушную линию. Электрические компоненты изготовлены известными зарекомендовавшими себя производителями. Система управления была разработана компанией Plasser & Theurer. Это была новаторская работа, так как BDS 2000 была первой путевой машиной такого класса мощности, которая оснащена системой привода.

Непрямая тормозная система с рекуперацией энергии

Основной компонент нового типа привода – это его электродвигатель. Система гибридного привода обеспечивает эффект торможения, который достигается за счет момента на электродвигателе, работающего как генератор во время торможения. Вырабатываемая электроэнергия, может подаваться обратно в сеть. Если подача не представляется возможной в связи с правилами железнодорожной администрации, энергия может быть уменьшена с помощью тормозного резистора, установленного на крыше. Оба сценария приводят к более длительному сроку службы тормозов благодаря меньшему износу.

Генератор

Качество работы остается неизменным: 4-шпальный трамбовщик с принципом работы Plasser & Theurer.

Для обеспечения экологически чистой работы бортовой сети во время простоя генератор отдельно установлен с дизельным двигателем на машине. Бортовая сеть поставляет электричество потребляющим аппаратам, таким как освещение, вентиляция, компьютер и т. д. с силой тока, когда сбор энергии от воздушной линии не представляется возможным.

Обзоры

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Путевая машина BDS 2000 (запчасти)”

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *